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41、单项选择题船舶通过浅滩河段时

发布:admin06-11分类: 生化

  3、单项选择题在顺直河段或河口段内航行的船舶遇到风浪时,对船舶安全航行危害较大的情况是()。①下行船顶浪航行②上行船顺浪航行③横越航道或掉头时受到横浪袭击

  4、单项选择题禁止将船舶垃圾排放入江、河。总长度为()米及以上的船舶应设置统一监制的告示牌,告知船员和旅客关于垃圾管理的要求及处罚规定。

  5、单项选择题洪峰到达时,江中树木、杂草等物随流倾泻而下,航行中应加强瞭望,否则极易出现()的事故。

  7、单项选择题顶推船队在顺直河段中航行,除必须遵循一般基本航法外,还必须考虑顶推船队().①尺度较大②惯性大③质量大④舵效差⑤航向稳定性好

  8、单项选择题在出现“切滩撇弯”的弯曲河段,上行船一般会选择凹岸为上行航路,其理由是()

  9、判断题在弯曲航道航行,挂高不仅对下行船,上行船也要求挂高,由于船舶过弯道时的离心力,下行船大于上行船,故挂高对于下行船更为重要。

  11、单项选择题在分析航行条件时应考虑河段内的气象要素特点,这里所指的气象要素主要是指()

  12、单项选择题上行船过急流滩时,当滩嘴下两岸缓流区或腮区流态均很险恶,航行条件极差时,为确保安全,船舶可直接()上摊。

  13、单项选择题有些较顺直的“双滑梁”河段,因水面背流水底对流的双向环流作用,河心产生上升流,呈现(),是上、下行船舶引航必须抓的重点水势。

  14、单项选择题船闸河段引航操作要点可归纳为下列三个方面:即()。①挂高船位②控制船速③准确定位,正确取向④掌握好漂距

  16、单项选择题为了分析急流滩段的水流结构,常将滩嘴下分为()三个区域。

  19、单项选择题每条河流或一条河流的不同类型河段,其航行条件和引航方法虽有特殊性,但在引航原理上也有共性,即存在共同的引船要领,所谓引航要领系指()。①对航行条件进行准确分析②对航路、船位、转向点、吊向点等引航要领要素的正确分析③采取正确的避让方法

  26、单项选择题逆流航路的选择,其基本原则是沿缓流或航道一侧行驶,俗称()。

  29、单项选择题河面宽阔的下游地区,在弯曲河段凸岸边滩尾部的大沙角,有的会延伸很远,它与河岸构成一片由深到浅,终无出路的水域,俗称().

  31、单项选择题厚壁轴瓦的瓦口间有调整垫片,当垫片厚度减薄后产生的变化是:

  32、单项选择题若大桥的净空高度为34米,当时当地的水位9米,剩余高度为1.2米,则该桥梁的允许通航船舶的水面高度应不超过()米。

  33、单项选择题船舶在顺直河段航行时,要求做到“用舵要少,舵角要小”的理由是().

  34、单项选择题《内河航道标准》中一级航道是指能通航(),吨级以上船舶的航道。

  36、单项选择题船舶航行中遇到紧急情况时,常用的避让措施有()。①减速②停车,倒车③抛锚制动

  37、单项选择题从船舶航行的角度出发,航道最小曲率半径应指全年通航期内,当水位下降到最低时,航道弯曲段的()半径大小。

  38、单项选择题在水流作用下,在河床上连滚带跳呈间歇性运动状态的泥沙称为()。

  41、单项选择题船舶通过浅滩河段时,要求航向力求平行于流向,其目的是().

  42、单项选择题我国颁发的内河通航标准中规定卵石和岩石质河床富余水深应另加()m。

  44、单项选择题设在航道中个别河心障碍物或航道分叉处,标示该标两侧都是通航航道的标志是()。

  49、单项选择题上行船舶在出角迎流借势过河时,操作不当,易造成()事故。

  50、单项选择题两吊拖船队在运河航道对驶到一定距离时,双方应同时采用()的操作方法。

  51、单项选择题在滑梁险槽的河心石梁尾部常有旺盛的()下延,上行船可利用,以提高航速。

  56、单项选择题船舶在航行中确定离岸距离时,应考虑下列哪些因素()①航道等级②岸形结构③碍航或可航程度④船舶尺度⑤船舶操纵性⑥气象情况

  57、单项选择题船舶在高洪水期航行时,驾引人员应()①随时掌握船位②及时修正流压差角③正确识别航标④挂高船位⑤注意过河建筑物的通航高度

  59、单项选择题船舶利用雷达上、下行时,还应运用(),以核对航向,进一步保障航行安全。

  62、单项选择题在支流河口,水位的涨落彼此会相互影响,但一般情况下().

  63、判断题潮汐河口里的潮汐现象并不是引潮力直接在河口水体中引起的,而是海洋中形成的。

  A、对不同流向的船舶划定通航分道或分边航路,规定船舶沿确定的交通流方向行驶,避免对遇局面发生

  68、单项选择题吊拖船队在宽阔的航道上,上水横越航道时最好采用()过河的方法。

  69、单项选择题确定富余水深的依据主要是船舶航行中的下沉量,影响船舶下沉量的因素包括()。①航道深度②船体的对水的速度③船舶吃水④船型

  71、单项选择题弯、窄、浅险槽的特点包括()①明暗礁多②河面宽阔③横流强劲④水位越高,航槽越险⑤水位越低,航槽越险⑥中水位时,航槽最险

  76、单项选择题在没有潮汐表示的情况下,可利用经验方法推算主港及附港潮时()港的农历初一和十六开始涨潮时间是0924。

  82、单项选择题航道通告是海事管理机构向管辖区域不定期发出的指令文件,不包括()。

  83、单项选择题船舶下行通过弯曲河段,如果在弯道段挂高不及时,就有可能出现()的危局。

  89、单项选择题船舶在()河段夜航时,在不妨碍他船航行的情况下,可用探照灯助航。

  90、单项选择题船舶在横浪中航行。当船舶的横摇固期与波浪周期接近一致时,产生()现象。

  93、单项选择题《内河助航标志》规定,当流向与桥梁的水平垂线存在()以上夹角时,则桥墩上游几对浮标的中心线,应与流向平行。

  98、单项选择题被绞船用舵使船首徐徐外扬,令船身对水流有一定夹角,随之回舵调顺船身,这时绞缆松驰趋势施绞,如此反复,即能上滩,这种操作方法习称().

  105、单项选择题上行船过急流滩时,当滩嘴下两岸缓流区或腮区流态均很险恶、航行条件极差时,为确保安全,船舶可直接()上滩。

  106、单项选择题在弯曲河段,“挂高”是指将船位摆在()水势较高的一侧。

  108、单项选择题下行船舶通过桥区时,应调整航向,船位挂高,以抵御()的影响。

  110、单项选择题当干流水位上涨,支流没有涨水,则支流受干流顶托而水流平缓,干流水面比降增大,流速加大,可能形成急流,俗称()。

  111、单项选择题每条河流或一条河流的不同大型河段,其航行条件和引航方法虽有特殊性,但在引航原理上也有共性,即存在共同的引航要领,所谓引航要领系指()。

  112、单项选择题按《内河通航标准》要求,1~5级航道以()为代表性船型船队。

  114、单项选择题水位期不同,航道尺度及供船舶定位的目标就发生变化,影响着航行安全,通常把一个水位年中的()说成是航道的黄金水道。

  115、单项选择题为了确保安全,在浅滩河段上观察、判断浅滩的各组成部分的具体位置极为重要,其主要依据是().①航道图②河槽形势③浮标配布④水纹形态⑤测深

  116、单项选择题在潮波侵入河口之初,潮位开始上升,落潮流流速递减,但水流方向仍指向海洋,称为()

  118、单项选择题入海河口区一般是河流航道尺度最大的河段,受径流、潮流和风浪等因素的影响,通常航道出现()特点。

  119、单项选择题在高洪水期,过河建筑物的净空高度会随水位的升高而().

  121、单项选择题露出()以上的礁石高度称为干出高度,即该碓石称为干出礁。

  124、单项选择题为了防止“转潮浪”对船队产生影响,一般应预先通知().

  126、单项选择题下行船通过弯曲河段时要做到“调整车速”,其目的是().

  127、单项选择题航行图上某处礁石的图注水深-0.5m,当时当地水位为3.5m,该礁石实际水深为().

  128、单项选择题有些较顺直的双滑梁河段,因水面背流水底对流的双向环流作用,河心呈现(),是上、下行船舶航行要抓的重点水势。

  129、单项选择题航行中,若只能发现前船与本船(顺航道船)的距离越来越大而没有其它判定依据,则前船()

  132、单项选择题为了了解全流域或河段每个测站的水位高度用于比较和分析整个河段的情况常采用()。

  133、单项选择题吊拖船队在顺直河段中航行时,应适当()拖缆,以降低拖轮的排出流对驳船的冲击,减少航行阻力。

  134、单项选择题船舶在夜间航行,熟记航向和航段内的标志配布,熟知物标的位置及特征,是夜航中()的重要依据。

  135、单项选择题浅滩的基本组成部分是()①上、下边滩②上、下沙嘴③上、下深槽④尖潭、倒套⑤沙埂⑥前坡、后坡

  137、单项选择题使船舶首线与沙脊棱线处于()状态通过沙脊,一是可以减小后坡回波而引起的偏航,二是可以保证船舶以最小航迹带通过鞍槽。

  138、单项选择题影响能见度的因素有()。①大气透明度②物标和背景的亮度③人的视觉感应能力

  142、单项选择题为了减少浅滩沙脊形成的回波对上行船的影响,船舶首尾线与沙脊的夹角最好是()

  143、单项选择题根据航道条件与河岸地形,首尾导标的共享标可位于另两坐标的().

  144、单项选择题船舶在轻雾中航行,驾驶人员应切实掌握各航段雾季的()。①分布及特点②征兆③变化及规律

  148、单项选择题走沙时在走沙区外缘及下游段出现(),集聚一线或随主流而下。①白色水泡沫②黑色水泡沫③黄色水泡沫

  149、判断题分道通航制区域中用以分隔通航分道或通航分道与相邻沿岸通航带的带或线称为分隔带或分隔线。

  150、单项选择题当海面降落到最低限度时,在一个短暂的时间内,海面不涨不落,水位比较平稳的现象是()

  151、单项选择题急流滩按河槽平面形状可分为().①单口滩②对口滩③错口滩④多口滩⑤复式滩

  157、判断题设标水深是指内河航标所标示的航道边界水,它表示某一个时期航道的维护水水深。

  160、单项选择题滑梁险槽的水流特点包括()。①河心高,两侧低②横向分速水流强,水流淹到哪里滑到哪里③主流流路清晰④断面上呈水面背流

  164、单项选择题船舶在浅水区航行吃水增加现象称动吃水增加,其产生的基本原因是().

  165、单项选择题我国中央气象台将发生在西北太平洋上风力大于等于()级的热带气旋,从每年的()起按出现的先后顺序进行数字编号。

  167、单项选择题船舶在顺浪航行时,只有当航速()波速时才能够正常航行。

  168、判断题顿光就是指灯光颜色不变,每隔一定时间熄灭一次,其熄灭时间比发光时间長的灯光。

  170、单项选择题引航中,你船与它船交叉相遇,若你发现它舯舷迅速变小,说明它船将().

  171、判断题比例尺大的航行图,没有比例尺小的航行图资料详细,所以比例尺越小的图越精确。

  174、单项选择题所谓“船头要活”是指顶推船队在回转开始之前,就应使船头().

  175、单项选择题()必须在单向通航航段外等候进入单向通航航段,单向通过的受控制船舶驶出后,方可驶入。

  177、单项选择题某航道图上的比例尺为1:5000或1/5000,若在图上量得某处航宽为4cm,则实际航宽为().

  B、若航道水流条件不允许,应立即停车或倒车,借船体所受异向流力作用原地掉头上行

  182、单项选择题从风致船舶偏转来看,无论逆风掉头还是顺风掉头,风动力转船力矩都存在()作用。

  183、单项选择题上行船过急弯河段时,应避开主流,将船位摆在凸嘴下方()区航行。

  184、单项选择题两船在航行中相遇存在碰撞危险时,采用()避上措施的效果最佳。

  186、单项选择题船舶在风浪天航行,当纵摇周期()波浪周期时,则纵摇会加剧,并会出现船首钻入波峰的危险。

  187、单项选择题“调整车速”的操作方法是:下行船在进入弯曲河段()即开始慢车,降低航速,待船驶达(),再加大车速,提高舵效。

  189、单项选择题已知长江某处礁石的实际水深为5.2米,某轮首吃水为4.2米,尾吃水为5.0米,当地剩余水深规定为0.3米,该轮可否从礁石()安全通过。

  191、判断题全国统一采用黄海平均海平面作为陆地标高的起算面,在此基准面以上高度称为海拔。

  193、单项选择题“满腮出角”的航法要点是:由沱的下角沿回流驶过全部沱区,将达沱的上角及时外扬,与出水保持适当舷角,再利用()作为支撑点操内舵撂开船尾,,调顺船身,然后乘迎枕头泡、斜流出角上滩。

  195、单项选择题作为转向点,吊向点或过河点的物标,应()。①轮廓清楚色泽明显②容易辨认③最好能在夜间发挥作用

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